Harjattoman tasavirtamoottorin rakenneanalyysi

Rakenteessa on yhtäläisyyksiä harjattoman moottorin ja harjattoman moottorin sekä roottorin ja staattorin välillä, mutta rakenne on päinvastainen kuin harjattoman moottorin; Harjamoottorin roottori on kelakäämitys, joka on kytketty tehon ulostuloakseliin, ja staattori on kestomagneettiterästä; Harjattoman moottorin roottori on kestomagneettiterästä, joka on yhdistetty ulostuloakseliin yhdessä vaipan kanssa. Staattori on käämikela. Harjattoman moottorin käyttämä kommutointiharja sähkömagneettisen kentän vuorotellen muuttamiseksi poistetaan, joten sitä kutsutaan harjattomaksi moottoriksi. Nyt on ongelma. Kuinka harjaton moottori voi pyöriä ilman sähkömagneettisen kentän muutosta?

Lyhyesti sanottuna, muuttamalla harjattoman moottorin staattorikäämin virran aaltotulon vaihtotaajuutta ja aaltomuotoa, käämikelan ympärille muodostuu magneettikenttä, joka pyörii moottorin geometrisen akselin ympäri. Tämä magneettikenttä saa roottorin kestomagneettiteräksen pyörimään ja moottori alkaa pyöriä. Moottorin suorituskyky liittyy magneettisen teräksen määrään, magneettisen teräksen magneettivuon voimakkuuteen, moottorin syöttöjännitteeseen ja muihin tekijöihin, ja sillä on myös suuri suhde harjattoman moottorin ohjaustehoon, koska tulo on DC, elektronisen säätimen on muutettava virta 3 vaihtovirraksi, ja ohjaussignaali on vastaanotettava kaukosäätimen vastaanottimesta moottorin nopeuden ohjaamiseksi mallin käyttötarpeiden mukaisesti. Yleisesti ottaen harjattoman moottorin rakenne on suhteellisen yksinkertainen, ja juuri harjaton elektroninen säädin määrää sen käytön suorituskyvyn. Hyvä elektroninen säädin tarvitsee prosessin yleisen hallinnan, kuten yksisiruisen mikrotietokoneen ohjausohjelman suunnittelun, piirisuunnittelun ja monimutkaisen käsittelytekniikan, joten hinta on paljon korkeampi kuin harjattoman moottorin hinta.